junio 17, 2021

MIPS5

Noticias en español para ti!

Continúan las pruebas del coche del WRC 2022 de M-Sport en España

Esta es la segunda vez en un mes que el equipo de Inglaterra corre burros en el país.

A finales de abril, Matthew Wilson descubrió las primeras millas al norte de Barcelona con un motor con especificaciones de 2022.

Antes de eso, el prototipo corría por los bosques de Greystoke, una ubicación de demostración comúnmente utilizada por el M-Sport Ford cerca de la sede del equipo en Cockermouth.

Wilson dijo que el enfoque ahora está en poner a los burros a su ritmo en los caminos de grava en bruto que España tiene que proporcionar para obtener una imagen más clara de cómo los nuevos elementos resisten el estrés y la tensión.

“Queremos hacer algo de tolerancia real en situaciones difíciles; esta será la primera prueba real de todas. El chasis, la estructura, todo eso”, dijo Wilson.

M-Sport Ford Fiesta WRC Rally1

Foto: M-Sport

“Actualmente hacemos muchas cosas de rig en la página de Tormac y verificamos todas las dinámicas para asegurarnos de que todo sea compatible con el diseño y las páginas de datos.

“Inicialmente, la atención se centrará en la grava y luego en el asfalto”, dijo.

Wilson cree que el nuevo ciclo de reglas, que se extiende desde 2022 hasta diciembre de 2024, mantendrá al Campeonato Mundial de Rally en una posición más fuerte debido a la velocidad de los autos del Rally 1.

Las regulaciones de 2022 introducen 134 CV adicionales de potencia del motor eléctrico desarrollado por Compact Dynamics.

“Estamos llegando a otra era muy emocionante”, dijo Wilson. “Tengo que decir: vi el coche en Greystoke [in the UK], Estaba muy sorprendido por la velocidad, para ser honesto, estaba bien antes de que pudiéramos correr todo el híbrido. Espero que esto sea aún más interesante ya que el híbrido funciona casi a plena capacidad.

READ  Cumbre mundial del fútbol: el poder del Bayern de Múnich

Lee mas:

“Creo que la FIA ha hecho un buen trabajo desde un punto de vista técnico al encontrar una forma de equilibrar el rendimiento entre los tres fabricantes.

“Bueno, ya veremos cuando empecemos en Montecarlo [which team has done the best job]Pero espero que lo que están haciendo nuestros compañeros y lo que están haciendo tenga al menos otro escenario más grande en los próximos tres años. “

Sin embargo, Wilson no confirmará si el Fiesta Supermini será el auto base para el SUV Puma. Autosport anunció recientemente que aún no se ha llegado a una decisión entre los jefes de M-Sport y Ford.