Faz um ano desde que o EVS da Ford desbloqueou o acesso de terceiros à rede de supercharger da Tesla usando adaptadores de carregamento rápido de NACS de cortesia. Nesta semana, a montadora dobrou seu compromisso com o sistema de carregamento norte-americano, adicionando o roteamento de carregador rápido NACS via mapas da Apple no CarPlay e um adaptador de carregamento rápido de NACS de segunda geração para sua captação elétrica de iluminação F-150 e Mustang Mach-E SUV. O novo adaptador promete ser mais fácil e mais confiável de usar.
Em 2023, a Ford foi a primeira de um dilúvio de montadoras a anunciar o apoio ao sistema de carregamento norte-americano da Tesla. Um ano depois, foi o primeiro a cumprir a promessa, fornecendo um adaptador de cobrança de NACS gratuito a qualquer proprietário que solicitou um entre fevereiro e junho de 2024. Hoje, um ano depois, a Ford cumpriu esse compromisso inicial, enviando cerca de 140.000 adaptadores complementares aos detentores de reserva nos EUA. Segundo a montadora, seus motoristas fazem uso extensivo desses adaptadores. Quase 20% das visitas de cobrança de Ford EV fora de casa acontecem nas estações de superalimentador da Tesla.
As estações de superalimentador NACs e Tesla agora aparecem como sugestões ao planejar viagens grandes via Apple CarPlay.
A adição dos superalimentadores V3 da Tesla aumenta a rede de carga azul – o banco de dados de estações de carregamento compatível da Ford – para cerca de 44.000 pontos de carregamento rápido de 44.000 DC na América do Norte. Os drivers podem encontrar e navegar para essas estações através da navegação a bordo de seu veículo, o aplicativo FordPass e, agora, o roteamento do Apple Maps EV.
Ontem, Ford Mustang Mach-E e F-150 Lightning Drivers ganharam a capacidade de incluir estações de carregamento NACs viagens calculadas por meio do roteamento de mapas de mapas no CarPlay. Agora, os mapas da Apple podem detectar o estado de carga do host EV para calcular quando você precisará conectar e pode sugerir que o carregamento de paradas ao longo da rota, incluindo a Tesla SuperChargers, ao planejar viagens mais longas. As paradas sugeridas nas estações NACS incluem um aviso lembrando que você trazia o adaptador de carregamento rápido. No entanto, como o Apple CarPlay é separado dos sistemas Core EV, o pré -condicionamento da bateria não é suportado ao lado do roteamento de mapas de mapas da Apple.
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Para testar o novo adaptador, Ford e Lectron o submeteram à neve, água, impacto e até um teste de esmagamento sob um F-150 Lightning EV.
Hoje, a Ford também anunciou o adaptador NACS de segunda geração. Co-desenvolvido com o fabricante de acessórios de carregamento EV Lectron, o novo adaptador de carregamento rápido da Ford é considerado mais robusto e confiável, capaz de enfrentar uma ampla variedade de climas, condições e abusos que os proprietários podem sujeitá-lo ao longo da vida do veículo-da neve à submersão de água e a ser atropelada por um caminhão elétrico Lightning F-150. O adaptador possui uma alça integrada que é mais ergonômica e mais fácil de segurar do que a geração anterior, bem como um novo bloqueio de veículo que impede acidentalmente desconectar o adaptador durante o carregamento.
Por US $ 200 quando encomendado no site da Ford Ou centros de serviço, o novo adaptador de carregamento rápido da Ford também é um pouco mais barato que o seu antecessor de US $ 230 – e, dada a experiência da Lectron e a criação de seu próprio adaptador, eu apostaria que também é mais provável que esteja em estoque.