O Aeroporto de Londres Heathrow disse que estava “totalmente operacional” no sábado, após um fechamento de quase um dia provocado por um incêndio na subestação elétrica. Mas as companhias aéreas alertaram que a ruptura severa durará dias enquanto se esforçam para realocar aviões e equipes e levar os viajantes a seus destinos.
O chefe do aeroporto disse que estava orgulhoso da resposta de Heathrow ao incidente. Mas incomodou passageiros, companhias aéreas irritadas e políticos preocupados buscaram respostas sobre como um incêndio aparentemente acidental poderia fechar o centro aéreo mais movimentado da Europa.
“Temos centenas de colegas adicionais disponíveis em nossos terminais e adicionamos voos à programação de hoje para facilitar 10.000 passageiros extras que viajam pelo aeroporto”, disse Heathrow em comunicado, aconselhando os passageiros a verificar com sua companhia aérea antes de ir para o aeroporto.
A British Airways, a maior companhia aérea de Heathrow, disse que espera operar cerca de 85 % de seus 600 voos programados no aeroporto no sábado. Ele disse que “recuperar uma operação do nosso tamanho após um incidente tão significativo é extremamente complexo”.
Mais de 1.300 vôos foram cancelados e cerca de 200.000 pessoas presas na sexta -feira após um incêndio noturno em uma subestação a 3,2 quilômetros de distância do aeroporto cortou a energia para Heathrow e para mais de 60.000 propriedades.
Os moradores do oeste de Londres descreveram ouvir uma grande explosão e depois ver uma bola de fogo e nuvens de fumaça quando o incêndio rasgou a subestação. O incêndio foi controlado após sete horas, mas o aeroporto foi fechado por quase 18 anos. Um punhado de vôos decolou e aterrissou na sexta -feira.
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A polícia disse que não considera o incêndio suspeito e a brigada de bombeiros de Londres disse que sua investigação se concentraria no equipamento de distribuição elétrica na subestação.
Ainda assim, o enorme impacto das autoridades que deixou as autoridades que enfrentam críticas de que a infraestrutura rangente da Grã-Bretanha é mal preparada para lidar com desastres ou ataques.
O governo britânico reconheceu que as autoridades tinham perguntas para responder e disseram que era necessária uma investigação rigorosa para garantir que “essa escala de interrupção não aconteça novamente”.
O executivo -chefe de Heathrow, Thomas Woldbye, disse que estava “orgulhoso” da maneira como o aeroporto e da equipe de companhias aéreas responderam.
“Lembre -se, a situação não foi criada no aeroporto de Heathrow”, disse ele à BBC. “O aeroporto não fechou por dias. Nós fechamos por horas.”
Ele disse que a fonte de alimentação de backup de Heathrow, projetada para emergências, funcionou como esperado, mas não foi suficiente para administrar todo o aeroporto, que usa tanta energia quanto uma cidade pequena.
“Foi assim que a maioria dos aeroportos opera”, disse Woldbye, que insistiu que “o mesmo aconteceria em outros aeroportos” diante de um incêndio semelhante.
Heathrow é um dos aeroportos mais movimentados do mundo para viagens internacionais e viu 83,9 milhões de passageiros no ano passado.
Os passageiros em cerca de 120 vôos estavam no ar quando o fechamento foi anunciado, chegando em diferentes cidades e até países diferentes.
A interrupção de sexta -feira foi uma das mais graves desde a erupção de 2010 do vulcão Eyjafjallajokull da Islândia, que vomitava nuvens de cinzas na atmosfera e fechou o espaço aéreo da Europa por dias.
Mark Doherty e sua esposa estavam no meio do Atlântico quando o mapa de bordo mostrou seu voo do aeroporto John F. Kennedy de Nova York para Heathrow estava se virando.
“Eu estava tipo, você está brincando”, disse Doherty antes que o piloto disse aos passageiros que eles estavam voltando para Nova York.
Doherty chamou a situação de “a Inglaterra típica-não recebeu um plano de backup para algo assim. Não há plano de contingência”.
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