A Air Canada está preparada para lançar tecnologia de reconhecimento facial no portão, tornando-se a primeira companhia aérea canadense a implantar o software em uma tentativa de agilizar o processo de embarque.
A partir de terça-feira, os clientes que embarcarem na maioria dos voos domésticos da Air Canada no Aeroporto Internacional de Vancouver poderão entrar no avião sem apresentar qualquer documento de identificação físico, como passaporte ou carteira de motorista, disse a maior companhia aérea do país.
Os participantes do programa, que é voluntário, podem enviar uma foto do rosto e uma digitalização do passaporte para o aplicativo da companhia aérea.
Lançada como projeto piloto em fevereiro de 2023, a opção de identificação digital já está disponível nos lounges Maple Leaf da Air Canada em Toronto, Calgary e São Francisco. A companhia aérea planeja revelá-lo em outros portões de aeroportos canadenses “em um futuro próximo”.
As transportadoras canadianas têm sido lentas a adoptar processos biométricos, com a tecnologia de correspondência facial já implementada por várias companhias aéreas dos EUA, aeroportos estrangeiros e agências de segurança governamentais.
Desde 2021, alguns clientes da Delta Air Lines nos aeroportos de Atlanta e Detroit puderam despachar suas malas, passar pela segurança e embarcar em seus voos com apenas um sorriso. A companhia aérea expandiu a tecnologia para Los Angeles e Nova York no ano passado.
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Em 2023, o Aeroporto de Frankfurt, na Alemanha, começou a permitir que todas as companhias aéreas utilizassem “biometria facial” desde o balcão de check-in até à porta de embarque – sem necessidade de identificação física – após a introdução da tecnologia em 2020.
À medida que se torna mais amplamente utilizado, o software, que analisa os identificadores físicos únicos do rosto de um viajante, tem levantado preocupações sobre privacidade e ética.
Alguns giram em torno de como os sistemas são treinados e o que acontece quando o software não reconhece os viajantes.
“É privacidade e controle dos dados e de quem pode vê-los. Como você vai eliminar os dados ou como vai gerenciar o fluxo desses dados?” perguntou John Gradek, que leciona no programa de gerenciamento de aviação da Universidade McGill.
“O Canadá está sendo muito cauteloso na implantação da tecnologia.”
Ele também observou o potencial de cortes de empregos criado por um tablet equipado com câmera substituindo um agente de portão.
Na Air Canada, as informações pessoais nos perfis digitais dos passageiros são criptografadas quando são enviadas e processadas e são “usadas apenas para fins de identificação digital”, disse a transportadora. Ele disse que as informações são excluídas de seus sistemas 36 horas após a partida.
“Em termos de privacidade, essa consideração tem estado na vanguarda do desenvolvimento desta tecnologia e é algo que é muito importante para a Air Canada”, disse o porta-voz Peter Fitzpatrick por e-mail.
Ele acrescentou que a tecnologia não tem vínculo com programas governamentais, como o Nexus, que permite que viajantes pré-aprovados cruzem a fronteira mais rapidamente.
&cópia 2024 The Canadian Press