As famílias que vivem na ‘rua mais profunda da Grã -Bretanha’ revelaram que suas vidas estão sendo arruinadas pelas obras da Midnight Road – com alguns vizinhos até se mudando para escapar do caos.
Ford Hill, em Plymouth, foi escavado mais de 20 vezes no ano passado – o equivalente a cada duas semanas – causando ‘carnificina’ para os habitantes locais, de acordo com dados fornecidos pela Confederação do Transporte de Passageiros (CPT).
Os moradores irritados dizem que sofreram noites sem dormir no ano passado, com obras que às vezes chegam às primeiras horas.
Um morador de 68 anos disse ao MailOnline Endless Roadworks na rua devon inclinada que tornou a vida insuportável.
Ele disse: ‘É absolutamente ridículo. Às vezes eles estão aqui duas vezes por semana para desenterrar a estrada.
Toda noite me mantém acordado, continua até meia -noite, como eles podem esperar que as pessoas vivam assim?
“Eles cavaram o mesmo local seis vezes tentando encontrar um vazamento de água, eu entendo que é uma estrada peituda com canos correndo debaixo dela e eu não me importaria se fosse uma vez, mas cavar o mesmo local seis vezes é ridículo.
“Aposto que alguém era pago toda vez que tivesse que voltar.”
Ford Hill, em Plymouth, foi escavado mais de 20 vezes no ano passado – o equivalente a cada duas semanas – causando ‘carnificina’ para os habitantes locais
Rob Hobbs, dono de uma isca de pesca e uma loja de equipamentos na estrada, disse que alguns vizinhos se mudaram porque tiveram o suficiente das obras de estrada constantes
O Conselho da Cidade de Plymouth lançou a culpa pela frequência de obras nas empresas de serviços públicos
As obras de estrada ocorreram seis vezes em abril somente no ano passado, para que os reparos pudessem ser realizados em tubos com vazamentos e para limpar bloqueios.
O motorista de ônibus Alan Yule, 50, que vive na rua há 15 anos, disse: ‘A infraestrutura em Plymouth é lixo.
“Toda vez que eles desenterram o estacionamento da estrada é afetado, temos que estacionar três ruas e isso significa que o seu estacionamento em frente às casas de outras pessoas.
“Quando eles estavam ressurgindo a estrada, havia muito barulho, mas precisava fazer, porque antes disso havia um buraco que tirou três carros.
“Desejo ao Conselho e à Companhia de Água e o Gas faria as coisas ao mesmo tempo para minimizar o problema, mas ninguém fala um com o outro”.
Rob Hobbs, dono de uma isca de pesca e uma loja de equipamentos na estrada, disse: ‘Não me surpreende que seja a rua mais abrangente da Grã-Bretanha.
‘Houve alguns trabalhos de gás aqui na semana passada. Algumas pessoas do outro lado da estrada se mudaram, tinham o suficiente.
“O estacionamento é sempre um problema real por aqui por causa da escola e como estamos perto de Devonport (base naval de Plymouth), mas se essas obras de estrada tivessem uma sem linhas amarelas duplas, teria sido um caos importante”.
Um morador de 68 anos disse à MailOnline Endless Roadworks na rua devon inclinada tornou a vida insuportável
Hobbs disse: ‘O estacionamento é sempre um problema real por aqui por causa da escola e como estamos perto de Devonport (base naval de Plymouth)’
Howard Lyons, 55 anos, descreveu a situação como ‘carnificina’ quando as estradas estão fechadas, com máquinas barulhentas sendo ouvidas até tarde da noite.
“Não há lugar para estacionar para famílias, especialmente pessoas com deficiência, é difícil para elas chegarem às suas casas”, disse ele ao The Telegraph.
O Conselho da Cidade de Plymouth lançou a culpa pela frequência de obras nas empresas de serviços públicos.
A autoridade local disse que foi responsável apenas por três das 22 obras, com a água do sudoeste solicitando licenças 15 vezes para reparar tubos de explosão e vazamentos em rede.
Um porta -voz do conselho disse: ‘Embora todos sempre gostem de culpar seu conselho local por desenterrar estradas, precisamos deixar claro que a grande maioria dos trabalhos em Ford Hill não foi realizada pela autoridade local’.
Edmund King, presidente da AA, disse que faria mais sentido que as obras fossem coordenadas com o recapeamento repetido, causando defeitos de trincheira que podem prejudicar os motores das pessoas e ferir ciclistas.
Ele disse: “Esse número de orifícios de trabalho escavado em uma seção da estrada deve ser um novo recorde e incrivelmente inconveniente para os residentes locais e todos os usuários da estrada”.
O CPT disse: ‘Alguns dos fechamentos foram emergência, com sinalização inadequada, resultando em ônibus tendo que reverter a subida em uma estrada movimentada com visibilidade limitada’.
As obras de estrada ocorreram seis vezes em abril somente no ano passado, para que os reparos pudessem ser realizados em tubos com vazamentos e para limpar bloqueios
O Comitê de Transporte do Parlamento, em dezembro passado, lançou uma investigação sobre os impactos das obras de rua por empresas de serviços públicos.
Ele investigará, entre outras coisas, a eficácia de multas sendo emitidas para as empresas quando elas gerenciam mal as obras.
O presidente do Comitê de Transportes, Ruth Cadbury, disse na época que o inquérito foi anunciado: ‘Não há nada como atrasar sua jornada pelos trabalhos da estrada, especialmente quando eles parecem levar muito mais tempo do que o necessário para concluir.
“Mas muitas vezes são escavações por empresas de serviços públicos, em vez de manutenção de estradas que são a causa”.