Os propagandistas prot-putin vergonhosos alegaram que a Grã-Bretanha encenou o acidente de navios-tanque do Mar do Norte para culpar a Rússia pelo desastre, como parte de uma teoria da conspiração ‘ridícula’.
As reivindicações foram hoje ridicularizadas por um ministro britânico, que disse que mostrou as ‘profundezas às quais a propaganda russa está agora preparada para afundar – quase literalmente’.
Ele vem como capitão do navio de contêiner Solong condenado – agora sob custódia – foi hoje revelado como russo.
Seu navio bateu no Stena Imaculado de 50.000 toneladas-que estava carregando suprimentos para os militares dos EUA-na costa de East Yorkshire, desencadeando um incêndio nos dois navios.
O capitão russo de 59 anos não foi nomeado pela polícia de Humberside, mas foi preso “por suspeita de homicídio culposo por negligência em conexão com a colisão”.
Milhões de galões de combustível derramaram no mar, com fumaça do feroz inferno visível do espaço.
O propagandista do Kremlin e o especialista em termos pró-guerra Sergey Mardan apelidou de “grandes especialistas em organizar sabotagem”, como ele alegou que o Reino Unido poderia “prejudicar facilmente” um navio americano em uma tentativa de culpar Moscou pelo desastre.
“Existem muitas coincidências e detalhes interessantes neste caso”, disse ele. ‘Pentágono Fuel, um navio -tanque que pilotava uma bandeira americana exótica para a frota mercante e agora um capitão russo.
Na foto estão os restos carbonizados do navio de carga MV Solong foi completamente destruído pelo incêndio de segunda -feira. O navio foi capitão por um nacional russo
O navio agora está saindo da costa de Lincolnshire após o desastre
O propagandista do Kremlin e o especialista em guerra Sergey Mardan (foto) alegou que a Grã-Bretanha estava por trás do acidente de tanque na segunda-feira
“A localização da emergência também deve ser levada em consideração – as águas territoriais da Grã -Bretanha”.
Ele acrescentou: ‘Os britânicos são grandes especialistas em organizar sabotagem e provocações … Por um acordo assim, eles facilmente [harm] Tanto um tanque americano quanto um pedaço de sua própria costa.
O comentarista russo da mídia Vladimir Kornilov, analista da publicação de notícias estatal controlada por Putin hoje, disse: ‘Quão previsível tudo é com os britânicos.
O capitão preso do navio de carga seco português Solong, que bateu um navio -tanque militar americano na costa da Inglaterra, pouco antes do [war] As negociações entre a Rússia e os EUA, é claro, acabaram sendo um cidadão russo.
Ele havia previsto anteriormente “que Londres definitivamente procuraria um” traço russo “, disse ele. “Algo me diz que todo esse acidente foi organizado sob esse” traço “.”
Mas os políticos britânicos foram rápidos em respingos a teoria da conspiração ‘ridícula’.
O ministro das Forças Armadas da Sombra do Conservador, Mark Francois, disse ao Mailonline: ‘A idéia de que a Grã -Bretanha de alguma forma “encenou” esse acidente muito infeliz é totalmente ridícula e apenas mostra as profundezas às quais a propaganda russa está agora preparada para afundar – quase literalmente.
“A única pergunta para a Rússia agora não é sobre esse incidente, mas, sem rodeios, Putin aceitará a proposta de cessar -fogo dos EUA/Ucrânia – ou não?”
O comentarista da mídia russo Vladimir Kornilov também alegou que a Grã -Bretanha estava por trás da tragédia
MV Stena Imaculada explodiu em uma ‘bola de fogo maciça’ depois de ser atingida por MV Solong
Na foto está os restos mutilados do MV Stena imaculada após o incêndio de segunda -feira
Seu casco era carbonizado preto pelo incêndio que engoliu grande parte do navio na segunda -feira
O ministro dos Transportes das Sombras, Jerome Mayhew, disse que a nacionalidade do capitão de Solong levanta “mais questões” sobre o incidente.
“Onde os ativos militares estão danificados, é vital que os motivos sejam totalmente investigados para excluir o jogo sujo”, disse ele.
“A nacionalidade do capitão do Solong levanta outras questões sobre a potencial motivação que o governo deve agora chegar ao fundo”.
O Solong de 459 pés – com uma tripulação de nacionais russos e filipinos – colidiu com o Stena Imaculada de 596 pés na segunda -feira.
Uma inspeção portuária em julho de 2024 em Dublin encontrou a ‘posição de direção de emergência de emergência da embarcação’ Communications/Compass Reading ” ilegível.
Os inspetores encontraram um total de 10 deficiências, incluindo alarmes ‘inadequados’, embarcações de sobrevivência ‘não mantidas adequadamente’ e portas de fogo ‘não são as necessárias’.
Uma inspeção posterior na Escócia em outubro encontrou duas outras deficiências, mas o navio não foi detido após nenhuma das inspeções.
Um marinheiro do Solong permanece faltando, presumido morto.
Os outros 36 tripulantes dos dois navios foram trazidos em terra com segurança, sem ferimentos graves.
Os sobreviventes do acidente ontem disseram ao MailOnline que tinham apenas segundos para reagir.
O Solong, que é um acidente ardente, é visto flutuando à deriva no Mar do Norte na terça -feira
Recordando o aterrorizante esmagamento marítimo e conseqüências, um companheiro de tripulação do Imaculado disse: ‘Foi entrar no seu colete salva -vidas ou ser incinerado’.
Os 36 sobreviventes do navio -tanque e carga de carga Solong estavam se recuperando em hotéis em Grimsby na terça -feira, quando uma investigação completa começou.
Um punhado da tripulação americana do Stena Imaculou falou sobre o que aconteceu, mas pediu para não ser identificado.
Eles estavam tão perto das chamas enquanto embarcavam no barco salva -vidas que alguns sofreram cabelos cantados. Felizmente, todos sobreviveram sem ferimentos graves. Um membro da equipe de Solong está faltando presumido morto.
Um tripulante disse: ‘Ontem foi um começo ruim para o dia, mas terminou gloriosamente. Por que? Todos nós 23 descemos do navio sem que ninguém estivesse nele. Acrescentando que ele estava “satisfeito por estar vivo”.
Questionado sobre suas ações imediatamente depois que o navio -tanque carregando uma carga de combustível de aviação em chamas, ele disse: ‘Eu tive tempo de pensar. Eu corri pelos procedimentos. Porque se eu não tivesse tido tempo de pensar, não teríamos sobrevivido. Nós perfuramos, treinamos, nos preparamos para os despreparados. Fazemos preparação de emergência sem parar. Independentemente de forças externas incontroláveis.
O Solong estava navegando do porto escocês de Grangemouth para Roterdã na Holanda
Um navio de carga com bandeira portuguesa carregando cianeto esmagado no navio-petróleo militar dos EUA (na foto na segunda-feira)
O Stena imaculou, que viajou do porto grego de Agui Theodoroi.
Enquanto isso, o Solong estava navegando do porto escocês de Grangemouth a Roterdã na Holanda.
A guarda costeira assistente John Craig disse que as empresas de salvamento estão no local e estão desenvolvendo um plano para recuperar o Solong e o Imaculado.
Atualmente, o Solong está sendo mantido no mar em uma posição segura por um barco.
Craig disse: ‘Uma linha de reboque agora foi implementada com sucesso e um rebocador está mantendo Solong offshore em uma posição mais segura.
‘Ainda existem algumas chamas visíveis no convés principal do Solong e do Firefighting está se concentrando nessa área.
‘Um plano de salvamento está sendo desenvolvido com os salvadores designados em cena.’
Em comunicado na manhã de quarta -feira, a Virginia McVea, executiva -chefe da agência marítima e de guarda costeira, disse que os esforços para recuperar os dois navios atingidos estão em andamento.
Ela acrescentou: ‘Não houve mais relatos de poluição ao mar de nenhum dos vasos além do que foi observado durante o incidente inicial. A Equipe de Contra -Poluição e Salvagem da Guarda Costeira de HM tem uma resposta abrangente de contra -poluição, caso seja necessário. As salvadoras também têm equipamentos e pessoal prontos para responder a qualquer poluição.
‘O MCA está trabalhando com as empresas de salvamento que estão respondendo em nome dos proprietários dos navios e estão trabalhando em plena cooperação com todos os parceiros comerciais e governamentais. O objetivo abrangente é proteger o público e o meio ambiente da melhor maneira possível, durante essa resposta em andamento.
O baralho do imaculado nesta manhã parecia preto e carbonizado após o inferno de segunda -feira
Seu casco era carbonizado preto pelo incêndio que engoliu grande parte do navio na segunda -feira
‘O Solong está sendo mantido em uma posição segura no mar por um rebocador e novos navios de apoio permanecem nas imediações imediatas do navio. A avaliação desta manhã (12 de março) mostra que os incêndios a bordo do navio reduziram bastante em sua extensão e intensidade.
‘O Stena Imaculado permanece ancorado, com rebocadores de segurança em posição, caso sejam necessários. Não há chamas visíveis a bordo e uma avaliação a bordo pode ser realizada ainda hoje.
‘Salvors apenas embarcarão nos navios quando for seguro fazê -lo. Somente então será possível realizar avaliações abrangentes de danos.
As colisões permanecem raras no movimentado Mar do Norte.
Em outubro de 2023, dois navios de carga, a Verity e a Polesie, colidiram perto das ilhas Heligoland da Alemanha no Mar do Norte.
Três pessoas foram mortas e outras duas ainda estão desaparecidas e consideradas mortas.
Em outubro de 2015, o cargueiro Flinterstar, carregando 125 toneladas de diesel e 427 toneladas de óleo combustível, afundou depois de colidir com o tanque Al Oraiq a oito quilômetros da costa belga.