Uma linha aérea de transmissão de alta tensão está colocando o Enmax e uma comunidade do nordeste de Calgary em desacordo, com uma petição agora circulando contra a proposta da concessionária.
A Enmax está propondo um substituto de US $ 40 milhões para uma linha de transmissão de 138 Kilovolt (KV) através da comunidade de Winston Heights-Mountainview, que está em serviço desde o final da década de 1970.
De acordo com Enmax, o Projeto de substituição da linha de transmissão central de Calgary é necessário “para garantir a confiabilidade contínua e atender às necessidades de longo prazo do sistema de eletricidade”.
No entanto, a rota preferida da empresa de energia traria a linha acima do solo, o que tem oposição acusada no bairro.
“Moramos na área há 25 anos e nunca vi pessoas se aproximando de algo assim antes”, disse Craig Baskett, que iniciou a petição contra a proposta.
A rota preferida de Enmax veria a linha passar por cima de uma rua residencial, ao longo do Munro Park e a 17 avenue ne, entre Edmonton Trail e Moncton Road. A linha continuaria no alto do novo desenvolvimento do meio -campo em direção a Deerfoot Trail.
A linha de transmissão aérea preferida da Enmax através de Winston Heights-MountainView.
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A principal preocupação para os residentes é que a linha de transmissão de alta tensão seria mantida por monopoles de aço auto-sustentados, com altura entre 22 e 28 metros.
Um exemplo dos monopoles de aço auto-sustentados que seriam usados no projeto.
Cortesia: Enmax
“Não temos nenhum problema com a linha do bairro, apenas acreditamos que ela deve ser enterrada com os outros serviços públicos abaixo da 17 avenida”, disse DJ Kelly, um morador próximo que está concorrendo ao Conselho da Cidade na ala 4 para o Partido Calgary.
A Enmax também enviou uma rota alternativa para a linha que percorre amplamente o subsolo através de Winston Heights-Mountainview e emerge acima do solo entre Moncton Road e Deerfoot Trail.
A rota alternativa proposta pela Enmax, que é amplamente subterrânea.
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A concessionária disse que é preciso apresentar “todas as rotas comparáveis” em sua aplicação depois de considerar “considerações técnicas, sociais, ambientais e de custo, particularmente o impacto dos custos nos pagadores de taxas de Alberta”.
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De acordo com a Enmax, a rota alternativa adicionaria US $ 10 milhões aos custos do projeto.
“Portanto, eles estão buscando reduzir custos, mas isso concentrará o impacto nessa comunidade local”, disse Alex Reed, presidente da Associação Comunitária de Winston Heights-Mountainview.
As principais preocupações para os moradores, além da estética dos monopoles, incluem impactos no espaço verde da comunidade, valores de propriedades e desenvolvimento futuro na área.
“Estamos vendo um aumento de densidade no bairro”, disse Kelly. “Isso desencorajará a densidade ao longo desta rota específica, que agora está totalmente em desenvolvimento e tem outros desenvolvimentos atualmente sendo planejados”.
Os moradores planejam encaminhar a petição para a Enmax, o Conselho de Administração da Enmax, a cidade de Calgary Ward 4 Coun. Sean Chu, o prefeito Jyoti Gondek e Mla Lizette Tejada.
Chu não respondeu ao pedido de comentário da Global News.
No entanto, a decisão estará fora das mãos do Conselho da Cidade, apesar da cidade agir como o único acionista da Enmax.
A decisão sobre qual rota a linha de transmissão seguirá virá da Comissão de Utilitários de Alberta (AUC), que deve tomar uma decisão no próximo mês.
Em comunicado à Global News, a Enmax disse que contratou os moradores para compartilhar informações e abordar preocupações com sua proposta.
“Isso inclui responder a perguntas e direcionar os moradores para os relatórios independentes de terceiros sobre roteamento, localização e impactos ambientais em nossa aplicação e fornecer aos residentes informações sobre o que a AUC declarou anteriormente sobre os impactos e impactos visuais nos valores de propriedades”, disse um porta-voz da Enmax.
Enmax disse que a concessionária está preparada para prosseguir com a construção de qualquer rota, que começaria no início de 2026 se aprovada pela AUC.
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