Estar a poucos passos da pista do Aeroporto Internacional de Kelowna é tão raro quanto um dia chuvoso em Okanagan, mas ambos aconteceram no evento inaugural Wings and Wheels Show, que exibe fileiras de carros clássicos e importados, motocicletas e aviões.
“Você pode chegar perto e pessoalmente da aeronave, dos pilotos da aeronave, conversar com eles, conversar com as pessoas nos carros”, disse Kent Hardisty, presidente do Kelowna Flying Club.
“[Being] do lado ar também, as pessoas gostam de vir ao aeroporto e apenas assistir os aviões decolando e pousando.”
Os hangares Kelowna T no YLW estavam lotados com centenas de pessoas, todas esperando ver de perto o espetáculo criado para ajudar a próxima geração a sonhar com uma carreira na aviação.
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“Eu era aquela criança sentada no banco de trás do carro olhando os aviões e dizia: ‘Um dia espero poder voar’, e assim que entrei para o exército, a primeira coisa que eles perguntaram foi: ‘O que você quer fazer?’ Eu disse: ‘Eu quero voar’. Então me tornei piloto depois disso e tenho voado desde então”, disse Ariel Tyk, organizador da Wings and Wheels.
“Agora, olhando para as crianças passando e olhando para aquilo, eu me vejo.”
Tyk está exibindo seu Super Petrel Seaplane no evento que mostra o quão longe a tecnologia chegou desde que o primeiro avião motorizado bem-sucedido foi pilotado pelos irmãos Wright em 1903, mais de 100 anos atrás. Dezesseis anos após aquele primeiro voo, o Ford Model T Runabout 1919 de Andrew Kiesewetter foi construído, do qual ele cuida há três anos e o dirigiu até o show Wings and Wheels.
“Pelos padrões modernos, ela é terrivelmente insegura, completamente louca de dirigir porque os freios são duvidosos, mas incrivelmente hilária de dirigir. É uma engenhoca muito agradável de dirigir”, disse Kiesewetter, que é membro do Vintage Car Club of Canada Okanagan Chapter.
Embora a chuva tenha impedido algumas pessoas de trazerem seus carros para o evento para se exibirem, havia tantos aviões, carros e motocicletas em exposição que o show foi espalhado por dois locais. Depois que os visitantes terminaram de percorrer as fileiras no T Hangar, eles foram convidados para a KF Aerospace para conferir os aviões maiores sendo restaurados.
Um dos aviões em exposição é o De Havilland Mosquito, um bombardeiro que foi uma das aeronaves mais rápidas da Segunda Guerra Mundial. A KF Aerospace diz que há apenas 30 deles no mundo e apenas quatro deles ainda são considerados navegáveis, incluindo o que está sendo reparado em Kelowna.
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