A Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário dos EUA disse na segunda-feira que a unidade de carros autônomos da General Motors, Cruise, pagará uma multa de US$ 1,5 milhão nos EUA depois de não divulgar detalhes de um grave acidente em outubro de 2023 envolvendo um pedestre.
Nos termos do acordo, Cruise deve apresentar à NHTSA um plano de ação corretiva sobre como irá melhorar a sua conformidade com a notificação de incidentes graves e enfrentar requisitos reforçados de notificação durante pelo menos dois anos.
Cruise também enfrenta investigações em andamento do Departamento de Justiça dos EUA e da Comissão de Valores Mobiliários após o acidente em que um de seus robotáxis em São Francisco atingiu uma pedestre depois que ela foi atropelada por outro veículo e a arrastou por mais de seis metros.
Em outubro de 2023, os funcionários da Cruise tentaram convencer a NHTSA a não abrir uma investigação sobre o incidente com ferimentos e apresentaram relatórios que não revelavam que o pedestre havia sido arrastado, disse um relatório encomendado pela GM.
O diretor de segurança da Cruise, Steve Kenner, disse que o acordo com a agência “é um passo à frente em um novo capítulo para a Cruise, com base em nosso progresso sob nova liderança, processos e cultura aprimorados e um firme compromisso com maior transparência com nossos reguladores”.
Cruise enviou relatórios incompletos sobre acidentes
A NHTSA disse que Cruise apresentou vários relatórios incompletos sobre acidentes envolvendo sistemas de direção automatizados, incluindo dois vinculados ao acidente de outubro.
Ela descobriu que Cruise omitiu detalhes dos relatórios de acidentes de outubro de 2023 depois de visualizar o vídeo solicitado a Cruise, que também alterou quatro outros relatórios para fornecer detalhes adicionais sobre outros acidentes, disse a agência.
A investigação da NHTSA sobre se Cruise está tomando precauções suficientes com seus robotáxis autônomos para proteger os pedestres permanece aberta.
Em agosto, Cruise fez recall de 1.200 robotaxis por problemas de frenagem brusca após uma investigação da NHTSA sobre a segurança de seus sistemas de direção autônomos.
A GM disse em julho que suspenderia indefinidamente os planos de usar seu veículo autônomo Origin, que não tem volante.
Em resposta ao acidente de outubro e às investigações subsequentes, o CEO da Cruise renunciou no ano passado e a General Motors anunciou posteriormente planos para reduzir os gastos com a unidade autônoma.
A Comissão de Serviços Públicos da Califórnia impôs a multa máxima de US$ 112.500 à Cruise por não fornecer prontamente informações completas à comissão sobre o acidente.