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De abacates a automóveis, Tarifas Trump no Canadá e México podem chegar perto de casa para os americanos

De abacates a automóveis, Tarifas Trump no Canadá e México podem chegar perto de casa para os americanos


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WASHINGTON – O imposto de 25% que o presidente Donald Trump planeja investigar as importações do Canadá e do México assim que o sábado poderá aumentar o preço de tudo, desde gasolina e picapes, até o mergulho do guacamole do Super Bowl.

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As tarifas também convidariam retaliação. Doug Ford, o primeiro -ministro de Ontário, já prometeu contrapirar, puxando o álcool americano das prateleiras das lojas na província canadense – sem ameaça ociosa; O Canadá é o mercado número 2 do mundo para os espíritos destilados da América (atrás da União Europeia de 27 nação).

As tarifas de Trump ameaçam explodir o acordo comercial que ele próprio negociou com os vizinhos da América em seu primeiro mandato. Seu acordo EUA-México-Canada-“o acordo comercial mais justo, mais equilibrado e benéfico que já assinamos por lei”, declarou Trump uma vez-deveria trazer previsibilidade ao comércio norte-americano, dando às empresas a confiança para fazer investimentos.

Mas quando se trata do auto-proclamado “Tariff Man”, Trump e sua paixão por regredir impostos sobre mercadorias estrangeiras, nada é previsível e nada é realmente resolvido.

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“Tarifas nesses níveis e nesse escopo destruiriam efetivamente o acordo que o próprio Trump negociou e sempre se gabava”, disse Scott Lincicome, analista comercial do Libertarian Cato Institute.

O presidente diz que as taxas de 25% são projetadas para pressionar os dois vizinhos da América a fazer mais para impedir o fluxo de imigrantes sem documentos e fentanil nos Estados Unidos.

Michael Robinet, da S&P Global Mobility, e muitos outros analistas suspeitam que a ameaça tarifária também seja projetada para fazer com que o Canadá e o México acompanhem as demandas dos Estados Unidos por mudanças na USMCA quando forem para renovar no próximo ano.

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Robinet, diretor executivo de consultoria automotiva da S&P Global, disse que duvida de que Trump vá adiante com 25% de tarifas gerais sobre as importações canadenses e mexicanas-o que ele chama de abordagem de “choque ao sistema” que iria Congele a economia norte -americana em um “inverno tarifário”. Em vez disso, disse Robinet, Trump pode adiar ou fase nas tarifas ou inicialmente isentar algumas indústrias para mostrar ao Canadá e México o quanto as coisas piores poderiam se ele não conseguir o que quer.

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Trump pressionou o México e o Canadá a concordar com a USMCA há cinco anos, em parte a restringir o grande déficit comercial dos Estados Unidos – a lacuna entre o que os EUA vende e o que compra.

Não funcionou dessa maneira.

O déficit dos EUA no comércio de mercadorias do México aumentou de US $ 106 bilhões em 2019 para US $ 161 bilhões em 2023 (o último ano inteiro para o qual os números estão disponíveis). Isso ocorre em parte porque o México substituiu a China, travada em uma guerra comercial em andamento com os Estados Unidos, como fonte de muitas importações dos EUA – móveis, têxteis, sapatos, laptops, servidores de computador.

A lacuna comercial em mercadorias com o Canadá também aumentou: de US $ 31 bilhões em 2019 para US $ 72 bilhões em 2023. O déficit reflete amplamente as importações dos Estados Unidos da energia canadense.

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“A USMCA não atingiu os objetivos que Trump estabeleceu para isso. Nosso déficit comercial com o Canadá e o México é maior do que era, consideravelmente ”, disse Lori Wallach, diretora do Programa de Comércio de Rethink do Projeto Americano de Liberdades Econômicas e crítico de longa data dos pactos de livre comércio da América. “Muitos empregos foram offshored para o México desde a USMCA.”

Quando a USMCA é renovada no próximo ano, espera -se que os EUA pressionem regras que faria mais para incentivar as fábricas a produzir nos Estados Unidos. E poderia buscar uma repressão aos bens chineses serem enviados pelo México aos Estados Unidos para evitar as tarifas que Trump e o presidente Joe Biden impuseram a Pequim.

Os Estados Unidos agora fazem muito mais negócios – exportações e importações – com o Canadá e o México do que com a China. Em 2023, o comércio dos EUA de bens e serviços com o Canadá e o México chegou a mais de US $ 1,8 trilhão, em comparação com US $ 643 bilhões com a China. Por causa da USMCA-e do acordo comercial regional que substituiu em 2020-a maioria dos produtos atravessa as fronteiras da região sem tarifas.

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As tarifas ameaçadas de 25% estão causando azia nas salas de diretoria corporativas. Se Trump prosseguir com sua ameaça, as tarifas aumentariam de US $ 1,3 bilhão para US $ 132 bilhões por ano nas importações do México para os Estados Unidos e de US $ 440 milhões para US $ 107 bilhões no Canadá, de acordo com a empresa de impostos e consultoria PWC.

E ninguém sabe se Trump realmente puxará o gatilho ou quanto tempo as tarifas ficariam no lugar se o fizer. “Isso realmente jogou a indústria nessa turbulência de ansiedade”, disse o advogado de comércio Chandri Navarro, conselheiro sênior da Baker & McKenzie. “O que a indústria gosta é de certeza. Você está tomando decisões de produção, decisões da cadeia de suprimentos, decisões de compra de cinco anos. ”

Trump vê as tarifas como uma fixação para a maior parte do que aflige a economia. Ele diz que eles arrecadam dinheiro para cortes de renda e impostos corporativos, incentivam as empresas a mover a produção para os Estados Unidos e oferecer alavancagem útil para pressionar outros países a fazer concessões sobre comércio e outras questões.

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Os funcionários do governo Trump também dizem que os críticos de potenciais tarifas não devem vê -los isoladamente, argumentando que suas outras políticas, incluindo a redução dos impostos e a redução dos regulamentos, fortalecerão a economia.

As empresas estão se esforçando para se preparar. Alguns compraram mercadorias e os enviaram para os Estados Unidos antes do tempo para vencer as tarifas. Outros estão calculando quanto dos custos podem passar para seus clientes. “Infelizmente, isso afetará muitos consumidores”, disse Dave Evans, co-fundador e CEO da Fictiv, uma empresa de São Francisco que ajuda os clientes a gerenciar suas cadeias de suprimentos em plásticos e metais. “Vimos isso em seu primeiro mandato. Uma tarifa não é totalmente absorvida pelas empresas. ”

Canadá e México também estão se preparando. Chrystia Freeland, ex -ministro das Finanças que representou o Canadá nas negociações da USMCA, pediu retaliação se Trump avançar com tarifas.

“Ser inteligente significa retaliar onde dói”, disse Freeland, que está concorrendo para substituir o primeiro -ministro Justin Trudeau. “Nosso contra-domínio deve ser dólar por dólar-e deve ser direcionado com precisão e dolorosamente: produtores de laranja da Flórida, produtores de laticínios de Wisconsin, fabricantes de lava-louças de Michigan e muito mais.”

Da mesma forma, o presidente mexicano Claudia Sheinbaum prometeu em novembro que “para todas as tarifas, haverá uma resposta em espécie”.

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