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JAY GOLDBERG: Premiers lutam para reduzir os impostos sobre o gás enquanto Trudeau aumenta os custos das bombas

JAY GOLDBERG: Premiers lutam para reduzir os impostos sobre o gás enquanto Trudeau aumenta os custos das bombas


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Trezentos e novecentos dólares – é quanto uma típica família de dois carros de Ontário gasta em impostos sobre a gasolina na bomba este ano.

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Você leu certo. Essa não é a conta geral de combustível. Isso são apenas impostos.

O primeiro-ministro Justin Trudeau continua a aumentar as contas de gás dos ontarienses, enquanto o primeiro-ministro Doug Ford as reduz.

O mais recente corte de impostos sobre gasolina da Ford extensão é música para os ouvidos dos contribuintes. O corte de impostos sobre a gasolina de 6,4% por litro da Ford, introduzido temporariamente em julho de 2022, veio para ficar pelo menos até junho próximo.

Por causa do corte, uma família de dois carros economizou mais de US$ 1.000 até agora. E isso é uma boa notícia para os contribuintes de Ontário, porque Trudeau está a planear outro aumento do imposto sobre o carbono no próximo mês de Abril.

Trudeau aumentou a carga tributária geral nas bombas todo mês de abril nos últimos cinco anos. Na próxima Primavera, ele planeia aumentar os impostos sobre o gás em mais 3 cêntimos por litro, elevando a carga global do imposto sobre o gás para os ontarienses para quase 60¢ por litro.

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Enquanto Trudeau continua a aumentar os custos para os contribuintes nas bombas, os primeiros-ministros de todos os matizes têm-se esforçado para atenuar o impacto do seu imposto punitivo sobre o carbono.

A Ford assumiu a responsabilidade e reduziu os impostos sobre a gasolina. Mas ele não está sozinho.

Em Manitoba, o primeiro-ministro do NDP, Wab Kinew, suspendeu a 14¢-imposto sobre o gás por litro durante um ano. E na Terra Nova, o primeiro-ministro liberal Andrew Furey reduziu o imposto sobre o gás em 8.05¢ por litro durante quase dois anos e meio.

É uma história de duas abordagens: o governo Trudeau continua a tornar a vida mais cara nas bombas, enquanto os primeiros-ministros de todos os matizes lutam para reduzir os custos.

As famílias ainda precisam trabalhar, levar as crianças à escola e ir ao treino de hóquei. E não podem arcar com impostos cada vez mais elevados sobre o gás. Os primeiros-ministros do bom senso parecem entender isso, enquanto Ottawa está com a cabeça nas nuvens.

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Quando Ford anunciou a extensão do corte de impostos sobre o gás, ele mirou no imposto liberal sobre carbono exigido pelo governo Trudeau em Ottawa.

Ford observado o imposto sobre o carbono deverá subir para 20,9 ¢ por litro no próximo mês de Abril, “aumentando mais uma vez o custo de tudo e é absolutamente ridículo.

“Nosso governo sempre lutará contra isso”, disse Ford.

Mas há boas notícias para os contribuintes: a prorrogação pode estar no horizonte.

O líder conservador federal Pierre Poilievre promete eliminar o imposto sobre carbono assim que assumir o cargo.

Com uma eleição federal marcada para o próximo outono, os dias do imposto federal sobre carbono podem muito bem estar contados.

Eliminar o imposto sobre o carbono faria uma enorme diferença na vida dos canadenses.

Neste momento, os custos do imposto sobre o carbono 17.6¢ por litro. Para uma família que abastece dois carros uma vez por semana, isso equivale a quase US$ 24 por semana em impostos sobre carbono na bomba.

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A eliminação do imposto sobre o carbono poderia poupar às famílias mais de 1.200 dólares por ano nas bombas. Além disso, haveria economia no custo de aquecimento doméstico, alimentação e praticamente todo o resto.

Embora o governo Trudeau goste de argumentar que os descontos do imposto sobre o carbono compensam todos estes custos adicionais, o responsável orçamental parlamentar diz que não é assim.

O PBO demonstrou que a família típica do Ontário perderá quase US$ 400 este ano devido ao imposto sobre carbono, mesmo depois dos descontos.

É por isso que premiers como Ford, Kinew e Furey assumiram a responsabilidade.

Os canadenses pagam impostos demais nas bombas. Enquanto Trudeau aumenta o imposto sobre o carbono ano após ano, líderes provinciais como Ford mantêm os custos baixos e proporcionam um alívio significativo às famílias em dificuldades.

Jay Goldberg é diretor da Federação Canadense de Contribuintes em Ontário

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